高強度構造設計
長期ケーブルトレイは、Q235B高強度鋼、アルミニウム合金またはステンレス鋼で作られており、腐食抵抗を強化するために亜鉛メッキおよびスプレーコーティングされています。構造のほとんどは、中空のトラスまたは強化リブであり、「I」字型および「O」字型フレームがあり、剛性を改善し、材料の使用量を削減し、長いスパンでのベアリング容量を確保し、仕様範囲内での偏向を制御します。
正確な負荷とスパンマッチング
設計中、ケーブルのデッドウェイトや人員のメンテナンス、風力や地震などの動的荷重などの静的負荷を正確に計算し、機械式の式を使用して橋の断面サイズを決定する必要があります。従来のスパンは3〜12メートルです。ブリッジの高さとサポート間隔は、さまざまなスパンに従って調整され、大きなスパンの下で良好な曲げ抵抗を確保し、ブリッジの変形によるケーブル損傷を避けます。
インストールおよびサポートシステムの強化
H字型の鋼柱または鋼構造トラスがサポートに使用されます。サポート間隔は、スパンに応じて科学的に設定され、拡張ボルトを介して本館に固定されています。接続方法は、高強度ボルトまたは完全溶接技術を使用し、いくつかのシーンに弾性ショックアブソーバーを追加して、熱膨張と収縮ストレスを緩和し、ブリッジの接続強度と構造安定性を確保します。
マルチ環境適応性設計
屋外や火災の予防、防水イーブ、耐火ロックウールの詰め物、その他の構造などの特別なシーンでは、風の抵抗と耐火性の基準を満たすように設計されています。同時に、大規模な開口部とケーブル固定装置の設計により、複雑な環境での橋の安全性と実用性を確保するために、大口径ケーブルの敷設とその後のメンテナンスの利便性が考慮されます。
